À Ouffet, le centre du village bientôt entièrement limité à 30 km/h

À Ouffet, il faudra bientôt lever le pied dans une bonne partie du centre. Le conseil communal a marqué son accord à l’unanimité ce jeudi soir sur un projet visant à fusionner les cinq zones 30 existantes en un seul périmètre. Une manière, pour la Commune, de mettre fin à une succession de changements de limitation de vitesse parfois difficiles à comprendre pour les automobilistes.

“Une règle claire et cohérente”

“Il ne s’agit pas de mettre tout Ouffet à 30 km/h, mais d’avoir une règle claire et cohérente dans notre centre”, précise la députée-bourgmestre Caroline Cassart. Un centre où se côtoient commerces, habitations et différents lieux de vie, et où les déplacements des piétons, cyclistes et automobilistes sont nombreux.

Actuellement, les zones 30 couvrent tout ou partie de la rue du Village, de la rue Sauvenière, de la rue du Perron, de la rue Mognée et de la rue Hestrumont. Demain, elles formeront un seul ensemble, auquel seront ajoutées la Grand-Place et la rue des Pahys.

Le nouveau périmètre concernera notamment une partie de la N66, entre la rue Sauvenière et le carrefour de la rue du Village avec la rue du Perron, puis la rue du Perron jusqu’à la rue Haïre. Une partie de la N638, depuis la rue du Bout, ainsi que des portions des rues Mognée et Hestrumont seront également concernées.

Bientôt une signalisation placée

Pour Caroline Cassart, l’enjeu est avant tout sécuritaire. “Dans un centre de village, chacun doit pouvoir trouver sa place : les automobilistes bien sûr, mais aussi les piétons, les cyclistes, les enfants ou encore les personnes plus âgées.”

Le projet a déjà reçu un avis favorable du SPW Mobilité, notamment de la Direction des Déplacements doux et de la Sécurité des aménagements de voiries ainsi que de la Direction des Routes de Liège, dans le cadre de la Commission provinciale de Sécurité routière. Après le vote du conseil communal, le règlement doit encore être approuvé par la Région wallonne. Si le feu vert est donné, la nouvelle zone 30 sera clairement matérialisée par une signalisation à ses différentes entrées et sorties.

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