Le maintien de la ligne 12 Huy – Namur
Publié le 25/04/2026 à 01:00
Pourquoi la ligne bus 12 Huy-Namur n’est-elle pas retenue comme structurante et comment garantir la cohésion territoriale ?
Dans le cadre des travaux menés au sein des Organes de Consultation des Bassins de Mobilité (OCBM) de Namur et de Liège relatifs à la définition du futur schéma régional structurant de mobilité collective, il apparaît que la ligne de bus 12 « Huy – Namur » ne serait, à ce stade, pas retenue comme liaison structurante. Cette orientation reposerait notamment sur l’argument selon lequel cette desserte ferait doublon avec l’offre ferroviaire existante entre ces deux pôles.
Cette analyse suscite toutefois des interrogations des élus locaux, dès lors que cette ligne assure la desserte de plusieurs localités situées en rive droite de la Meuse — notamment Ben-Ahin, Namêche, Maizeret ou encore Andenelle — pour lesquelles l’accessibilité ferroviaire est inexistante ou limitée. À ce titre, elle répond à des besoins concrets de mobilité quotidienne, notamment en matière d’accès à l’enseignement, à l’emploi et aux services.
Dans ce contexte, la non-reconnaissance de cette ligne comme structurante pourrait fragiliser l’accessibilité de ces territoires et soulever des enjeux en matière de cohésion territoriale et d’égalité d’accès à la mobilité.
Bien entendu, j’ai connaissance des contraintes budgétaires et des défis structurels auxquels sont confronté le TEC et la Région wallonne, mais les nécessaires arbitrages ne peuvent s’opérer au détriment de la cohésion territoriale et de l’égalité d’accès à la mobilité.
Dès lors, Monsieur le Ministre, pourriez-vous préciser les critères retenus pour qualifier une liaison de « structurante » dans le cadre du futur schéma régional de mobilité? Pour quelle(s) raison(s) la ligne 12 Namur–Huy n’est, à ce stade, pas reprise dans ce réseau?
Dans quelle mesure l’analyse tient compte de la desserte fine du territoire et des besoins des populations non couvertes par le rail? Une réévaluation de la place de cette ligne dans le réseau structurant est-elle envisagée? Enfin, plus largement, comment le Gouvernement wallon entend-t-il garantir la cohésion territoriale dans les arbitrages relatifs à l’offre de transport public?
La réponse du Ministre